他的企业年产值30亿元左右,规模并不是特别大,甚至进入不了2022宁波市综合企业百强榜单。
但在“江湖”上,董阿能却是个风光人物。
除了每年递增员工收入、免费提供职工宿舍,自2014年起,董阿能还年年奖励优秀一线员工汽车,至今为止总量已超过300辆。
别人家的老板,这个称呼久而久之就落在了他的头上。
2016年,阿能集团注册成立。在此之前,它的名字叫作亚大。改名让企业朝着规模化方向更进一步,也让企业多了一份董阿能的色彩。
没人清楚董阿能有多少钱?但董阿能似乎一直在花钱,而且一直花在别人身上。
企业所在的宁波市鄞州区塘溪镇,有一幢总建筑面积8500平方米的商会大厦,造楼花费的4500万元,都是董阿能掏的。大厦的落成,也使得塘溪商会成为全国首个拥有商会大厦的基层乡镇商会。
(一)
创业30多年,董阿能没有把一分钱花在其他产业上,而是一门心思扩大生产规模,加快汽车管路系统的研发。自信地投资、从容地扩产能,这是董阿能给人的第一感觉。
“幸福是奋斗出来的,只要专注,总会有收获。”董阿能说。
旁人眼里“活络”的董阿能,骨子里却是个挺固执的人,以前如此,现在如此,将来也会是如此。
回顾董阿能的创业历史,你能清晰看到它的脉络:只做熟悉的事,只做能做的事。这份没有其他杂念的初心成就了企业的今天。
阿能集团最擅长做汽车管件,这个领域至今深耕30多年。董阿能不是没有机会去跨界,相反机会多的是。
金融、房产、股市,这些被公认容易赚快钱的行业,合作方不止一次主动找到董阿能,许诺的回报率远远高于实业的收益,董阿能也曾动过心,但一到车间,看着忙碌的工人和机器,就什么都忘记了。
1988年初,怀揣着一万块钱,董阿能从社办企业的销售岗位上辞职,下海了。
董阿能的目标是办一家汽车零件加工厂。但办企业哪有那么容易,由于不懂技术,董阿能连零件图纸都看不懂,几个合伙人一起请了懂行的师傅。白天,师傅把机床车装好,晚上回去后,董阿能就把机床车拆了,自己学着练手。
磕磕碰碰过了一年,坏消息不期而至。1989年年底,工厂账面只有不到两万的现金,和电视剧《鸡毛飞上天》中的陈江河一样,供货商堵在门口要债,那时的董阿能心乱如麻。
“1990年,为了订单,在天津足足跑了2个月,回到家,3岁的儿子以为是家里来了客人。”董阿能说,最难的时候,一天只睡一、二个小时。
从乡镇小厂成为行业领军企业,董阿能笑称自己也是在摸爬滚打中熬出来的。“谁都会遇到不顺的时候,摒住气,咬咬牙,就能闯过去了。”
1997年,企业事业蒸蒸日上,而此时合伙的生产厂长却辞职离开。客户们都盯着董阿能,公司是不是出了什么问题?有一阵子,企业一度难以正常生产。
也是从那时起,董阿能想明白了一件事,企业规模、市场份额越做越大,但人的管理跟不上,负面效应会从内部蔓延到外部。
正如索尼创始人盛田昭夫说过的那句话:“所有我们完成的美好事物,没有一件是可以迅速做成的——因为这些事物都太难,太复杂。”
董阿能明白,没有一家企业是全能的,也做不到完美,于是他把能与不能的理念,一字不差地影响着他的企业——
能从内部去挖掘潜力;不能坐等政府的政策、补助;能靠产品赚钱;不能玩虚的,去涉足不懂的行业……
(二)
董阿能笑称自己是个很闷的人,唯一的爱好就是把企业办好,以致于在任何时候,他都在思考亚大要做什么?怎么做会更好?
只要不出差,每周七天,有六天时间董阿能都会去各个工厂走走。早上7点的例会,更是雷打不动。
在阿能集团的会议室,都挂有各个厂区的地图。从塘溪到滨海工业园区,再到象山,面积一个比一个大,产能空间也一个比一个强。
从2000年开始,董阿能一直在扩大规模,不是建厂房、就是建员工宿舍楼。即使是在金融危机席卷全球的2008年,也没有停下过脚步。
身边的朋友一个个抛来疑问,别的企业都在收缩战线,你为什么还要拉长战线,甚至连妻子都表达了不满,“董阿能你别投了,稳一点好。”董阿能并不是完全没有考虑过这些。
他更焦灼的是,不投资就意味着企业不能向前。大家都在说与时俱进,但他不这么看,做企业如果与时俱进,那它永远只能跟在别人身后,冲不到领军者的行列。
2001年第一次买地建厂房时,日本一位社长问董阿能,董总,你接下来准备投什么项目?董阿能诚实地回答,还没想好,这让前者很是意外。
商场忌讳打无把握之仗,这不是反其道而行吗?董阿能笑着回答,等项目有了再去准备,机会早就错过了。
敢投、能投、愿投,董阿能始终对实体经济抱有信心。“做企业太需要未雨绸缪了。”早些年时,企业遇到过产能的“瓶颈期”,当时三个厂房总计七万多平方米,每天机器一刻不停地满负荷运转,连高温假都还“亏欠”着员工。从那一刻起,董阿能就决定不能坐等机会。
对于董阿能的敢投,曾经有媒体给出过一个形象的比喻:一直站在一个地方“打井”,“井”挖深了,便会有源源不断的清泉涌出,也就不缺投资的好项目了。
(三)
在宁波企业家圈子里,董阿能身价不是最高的,但极具光芒。他干过两件“匪夷所思”的事情,一是给员工送车,二是把手机号码向全体员工公布。
别的企业家都注重隐私,希望少被打扰,董阿能却乐见其扰。他在厂区张贴自己的手机号码,只要有事,欢迎员工24小时联系他。
两件事,让董阿能从不担心招不到工人。不摆架子、愿意倾听、效益共享,董阿能管理员工的“三支箭”像根魔绳,拴住员工的心。
在阿能集团,员工构成有一个明显的特征,常常以家庭为单位。人事部门的负责人说,一家人都在“阿能”工作的比例,能占到六成以上,干了10年的员工占30%,5年以上的员工占70%。
这一点同样可以在“阿能”每次的管理层会议上找到答案,会议上,董阿能总时不时会他的5句围绕人展开的经营之道:企业发展、贵人相助、高人指点、小人监督、自身努力。
董阿能属于草根创业。刚创业那会儿,公司资产只有1万元,设备只有3台,员工加上他只有3个人。一路投资,企业不断发展扩容,而今已有上千名员工。
2000年之前,董阿能根本没想过把企业办成什么样。但那之后,他一下子找到了目标。
那一年,受日方企业邀请,董阿能生平第一次出国。这次日本之行,给他印象最深的不是寿司、生鱼片,而是和日方企业的差距,以及做百年企业的信念。
日方企业厂区内停放的一排私家车,给了董阿能第一波冲击。企业发展好,员工跟着受益,这才是一种良性循环。
第二波冲击来自于设备和管理。“到车间看了很惊讶,全是数控机床,当时我很震惊我们的差距不仅仅在设备,还在管理上。”对比自己企业的硬件和管理差距,董阿能决定与日本企业合作,改变自己的现状。
合作是为了学习,认准了这一点,雷厉风行的董阿能三个月后正式与日方签约,合资成立宁波名古屋工业有限公司。合资公司成立后,董阿能把老机床全部换成了数控机床,实现了机器换人,产品质量实现了质的飞跃。
质量的提升,让企业慢慢控制了成本,进而体现在了价格优势上。董阿能说,全球化采购价格越来越透明,国内劳动力成本上升,很多企业便是倒在利润的不断压缩中。但董阿能的企业,利润率始终保持稳定状态。
2004年,董阿能的企业发展水平已经反超了当初去参观的日方企业。
它是国家汽车及零部件最大的生产出口基地之一,主要与一汽、二汽、大众、通用、丰田等知名汽车生产厂商配套。
它的汽车制动软管接头系列产品一跃成为国家级单项冠军示范企业。
它的刹车接头产量是全球第一,吉利、上海通用70%以上的刹车管都产自董阿能的工厂……
和任何一个阶段一样,董阿能都在琢磨企业的变革。
26岁创办“亚大”时,他想的是市场生存。38岁从日本考察学习回来时,他想的是技术研发和设备升级。如今,他想的更多的是集团未来5年的大战略。
这个大战略涵盖新能源管路系统的开发、机器换人、集团体系的重新调整以及国际并购的推进。
在董阿能的投资名录里,每年销售额的3%都会投入到技术和设备的改造。几年时间,企业在管件装配“机器换人”项目上的技改投入就达几千万元。
在国内外的企业家中,董阿能最佩服的吉利集团董事长李书福,后者一句“汽车不就是四个轮子加一个沙发”,开启了国人的造车梦想,并在收购沃尔沃后,让吉利跨出国门走向了世界。
董阿能希望的“阿能”,正是这个样子。在他近期3—5年计划中,“阿能”的销售额要从20亿冲向30亿、50亿。
更多内容请关注我的微信公众号锋所欲见。
创业项目群,学习操作 18个小项目,添加 微信:790838556 备注:小项目!
如若转载,请注明出处:https://www.zoodoho.com/98661.html
