如何加入滴滴网约车司机,网约车司机真实收入

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网约车司机被人称为当代现实版乞丐，这话好像也没错，司机每天风里来雨里去，从乘客手里乞食吃，再处心积虑央求平台少扣点抽成。

这四处求爷爷告奶奶的态势，不是乞丐是什么？都说网约车是出租车的高级形式，但实际上还不如出租车呢。

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出租车盛行了这么多年，司机一直是大爷，说载谁就载谁，打表说多少钱就多少钱，从不压价。而网约车呢？乘客不开心，反手就给一个投诉，平台接着就是扣钱，司机有理无处说。

这两者，谁的地位高，谁的地位低，不是一目了然的事情？如果仅仅只是压迫也就罢了，能赚到钱也行，但是这几年的行情艰难，已经让很多全职司机被迫去开滴答顺风车、一喂顺风车了，全职司机的日常单量，根本满足不了司机养家的需求。

不过现在，部分司机动起了歪脑筋，比如不开车了，直接去做全职的外卖司机？

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天津的网约车司机李师傅，是去年上半年入行的，经历了近一年的煎熬后，春节期间短暂的订单回暖，并没有弥补过来他整年的亏空。想来想去，还不如直接去跑外卖。

开着网约车跑外卖，听起来很疯狂很不切实际，但是比开车实用多了。多远的订单都能接，而且车里空间大，放多少订单都不怕打翻。现在天气还冷着，车里温度相对较高，还能帮助保温。

而且更关键的是，跑外卖赚得多啊，外卖订单路程没有那么长，每单虽然跑腿费不多，但是胜在一车可以送几十单，积少成多。算下来比送人可划算多了。

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不少司机朋友都一拍脑袋，感觉得到了启发。目睹这一切的外卖小哥欲哭无泪，仰天长啸：网约车不好跑就不好跑，你干嘛开外挂来送外卖啊，还让不让我们活了？

这年头，内卷可不只是在本行业之内，但凡能让人谋生的行业，不是在卷的路上就是在被卷的路上。全职网约车司机衰落的这两年，顺风车行业开始达到饱和，滴滴顺风车、滴答顺风车、一喂顺风车等平台也开始重蹈高德、美团打车等平台的覆辙。

尽管订单量与日俱增，但是司机数量的庞大，让很多人还是分不到单子。网约车司机去跑外卖，有利还是有弊，你怎么看？

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