
“下单很久都没有骑手接单,等到地老天荒,商家让我重新下单碰碰运气”,家住太湖街道的房女士连着点了几天外卖,都卡在等待骑手接单的环节,从下单到取货,起码要2个小时,相比平时的配送时间翻了一番。
记者了解到,近来,碰到相同情况的市民不在少数。
01 反映:配送时间长了
家住堰桥街道的吴女士昨天点了2单外卖,都是在中午十一点半左右下的单,第一家是平时常点的,离家不到两公里的距离,平时配送只要40分钟左右,但昨天整整等了两个小时,到下午一点半才送达,另一家水果更是“慢得离谱”,比预计送达时间晚了两个小时才送达,午饭等成了下午茶,商家和外卖平台都没有对超时送达做出任何说明。

预计13:30左右送达的外卖,15:18还没有送到
“有人下单,没有骑手接单,前两天还能喊平时认识的骑手帮忙送,这两天骑手忙得已经完全顾不上了”,在无锡西郊开咖啡店的小徐说,最近明显感觉到大家外卖需求多了,每天都有不少外卖订单,但骑手接单和取餐速度都很慢,有时候实在等不到,只能自己上阵。平台也上调了商家的配送费,小徐收到的平台消息称“由于系统爆单高峰期,每单将增加配送费0-5元。”

02 原因:外卖量涨了+骑手少了+商家配餐慢了
“超市、药店、粥店积压的外卖最多,需求量大幅提升,来不及送”,美团专送河埒口站点的骑手黄师傅告诉记者,最近,不少市民居家办公,与之相伴的是外卖订单量日益增长,以前一天工作8~9小时,送40单左右,现在不敢停下来,平均每天要送近60单,站点第一名一天能送100多单外卖。

外卖量激增的同时,骑手人数却趋于紧张。“目前运力是吃紧的,不少小哥有感冒发烧的症状,必须停止接单工作”,美团解放环线站长韩少云告诉记者,目前他所在的站点身体不适的外卖员超过了30%,而近期外卖订单量涨了20%~30%。总体上看,人手是比较紧张的。后台数据显示,目前的平均配送时长要48~50分钟,与平时相比翻了一倍。“站点一直在持续不断招人,但效果不算太理想,好多招聘渠道放假了,也有部分小哥提前回家”,韩少云说。

受疫情影响,目前无锡美团外卖正常出勤上岗的骑手只有平时的70-80%左右。“昨天站点还有60位全职骑手,今天出勤的就只有43人了,每天都在减少。”黄师傅说,站点正在大量招聘兼职人员,一部分兼职人员的收入能达到近1000元/天,但尽管如此,每个站点短时间内无法补充到那么多人,再加上一部分兼职人员对路线不熟悉,也会降低配送效率。
除了运力关系,有些商家也人员短缺,配餐速度比平时慢,这也一定程度上影响了配送效率。

03 回应:多举措稳定运力
无锡“饿了么”方面表示:
受疫情影响,外卖平台运力紧张,只能通过提高骑手的配送单价来刺激和稳定运力,这属于正常的市场调控。随着配送压力的升高,骑手工作强度增大,站点、休息驿站等也为骑手准备了能量补给食品、应急药品等。
为了更好地服务民生,保障运力,饿了么正组织更多骑手做好配送保障,当前,正通过扩大招聘范围、新增骑手返岗、积极招募新人骑手、加强新人培训等方式增加运力。
一方面,提高骑手配送单价、安排专项补贴,提高骑手在疫情期间收入,从而刺激运力恢复,维持无锡地区运力的整体平稳。另一方面,在调度上,通过优化排班设置,将运力向需求增加的区域进行调配,尽全力为市民服务。
04 建议:市民可错峰下单
针对部分区域用餐高峰时段出现未能及时接单以及配送严重超时的情况,外卖平台表示,已关注并正协调运力补足,建议市民可以避开高峰期,提前或错峰下单。
“我们这边饭点也紧张的,所以我每天10点半就下单了,没有碰到骑手不接单的情况。”家住蠡湖新城的马女士透露,以前,她也在12点左右点过单,等了近40分钟才有骑手接单,分不同时段下了几次单之后,她总结出了下单的最佳时段,“只要避开高峰期,配送效率还是比较高的,基本上和平时一样,半个小时就能送到了。”
除了外卖,这两天的生鲜订单也激增,配送时效同样受影响。有市民表示,叮咚买菜早9点下单,要晚上7点才能送到。食行生鲜更是一柜难求,“我们小区之后三天的柜子都已经排满了,根本没法下单。”家住滨湖区苏宁悦城的王女士说。对此,食行生鲜无锡区域相关负责人表示,当前订单已经翻倍,提货柜几乎是饱和状态,特别是滨湖和梁溪两区,急需物资的市民可以早上尽早下单。
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记者:陈钰洁 陈怡迪 吴雨琪
校对:小阮
责编:蔚来
编审:吴军
来源:江南晚报
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