设计制造中国第一架飞机的人是谁，设计制造中国第一架飞机的人是谁冯如

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1954年7月的南昌（古代名洪都），随着一阵马达的轰鸣声，一架银鹰划破长空，直插蓝天，在完成既定的空中动作后，飞机平稳降落，新中国自己制造的第一架飞机——初教5在英雄城南昌诞生。

1951年苏联与我国签订了援建156项重点工程的协议，根据协议航空工业有6项工程，建设3个飞机制造整机厂，3个发动机厂。中央决定在江西省南昌市建设飞机制造厂，定名为国营洪都机械厂，对内称320厂。

1951年5月，建厂委员会成立，作为落地江西省的头号工程，江西省省长邵式平亲自挂帅担任主任委员，空军22厂厂长郦少安为副主任委员兼办公室主任。郦少安带领空军22厂的干部、工人由南京迁往南昌，开始了紧张地筹建工作。是年7月，320厂领导班子组成，重工业部和江西省委点将时任江西省袁州专区专员的吴继周担任320厂首任党委书记兼厂长。吴继周早年就学于清华大学，是“一二九”运动的干将，1936年入党，有知识、有能力、有魄力。江西省政府随即决定成立江西省技术工人养成学校，为320厂培养输送技术工人，邵式平亲自兼任校长，吴继周任副校长、校务委员会主任。

吴继周一到任即率领厂党委、行政一班人，领导带领全厂职工白手起家，开始了艰苦、专业的创业。在苏联专家的指导下，充分发挥专业技术人员的骨干作用，调动全厂职工的积极干劲，一边进行基建，一边安装机器设备，一边广揽专业人才和招聘工人，仅用148天就开始修理飞机。1951年当年就为抗美援朝战场修理飞机30多架。1952年再为抗美援朝战场修理飞机162架。

1953年底，二机部明确320厂要由修理飞机向制造飞机作准备。厂长吴继周组织领导全厂，在继续做好飞机维修的同时，开始由修到造的转型工作。1954年是研制飞机的关键一年，飞机的全部资料陆续到齐，生产飞机的零部件也开始试制。吴继周领导带领全厂职工夜以继日拼命地而又有条不紊地奋战。副厂长、总工程师郦少安对工程精心组织和调度，严把各个环节、流程、零部件的质量。全厂职工也以高度的主人翁精神，忘我地奋战在自己的工作岗位上，320厂自己培养的技术工人也成了试制、生产的新生力量，发挥了重要作用。

1954年7月3日，是新中国航空史上深刻铭记的日子。新中国自制的第一架飞机——初教5在保密的情况下在320厂自备机场首飞成功。吴继周要求工程技术人员和试飞人员再接再厉，继续试飞一周，以确保飞机的各项性能和质量达标，以及上天后万无一失的安全，向国庆5周年献礼。飞机按要求完成了各个科目的飞行。

1954年7月26日，二机部在320厂隆重举行新中国首架飞机成功试飞庆功大会，二机部部长赵尔陆、江西省省长邵式平、江西省委副书记白栋材等领导和苏联专家出席。飞机再次飞上蓝天，全厂职工看着自己亲手生产的飞机在天空中自由翱翔，激动的心情溢于言表，赵尔陆部长激动地用麦克风大声呼喊着“好！好！”，苏联专家高度评价了飞机的首飞。吴继周宣布新中国制造的第一架飞机试飞成功，全场尽情欢呼，会场成了欢乐的海洋。

毛泽东主席得知飞机试飞成功，非常高兴，欣然给320厂全体职工写嘉勉信，称“这在建立我国的飞机制造业和增强国防力量都是一个良好的开端”。

党和国家的领导人高度重视和关注我国航空工业的建立和发展。从320厂建厂到初教5首飞前，中央人民政府副主席刘少奇、朱德，政务院副总理陈云先后视察了320厂，给全厂职工增添了极大的信心、勇气和干劲。初教5原定于1955年三季度首飞，实际首飞比最初计划提前了一年实现。从资料备齐到试飞用时133天，从零部件试制到试飞用时57天。投产第一年就生产了10架飞机，展现了新中国工人阶级的速度和能力，也创造了新中国国防工业的奇迹。

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