数字化转型是什么意思，数字化是什么意思

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如果说20年来参与国内汽车后市场的玩家们伴随着市场的发展，就轻易地享受了增长红利，那么当下白热化的竞争和粗放式的发展已无法轻松赚钱，再加上行业各环节企业的严重过剩以及各种不确定因素更是让玩家们如履薄冰。审视过往的发展，拍脑袋做决策的时代一去不复返。现实逼迫着整个后市场行业转型升级，向精细化管理要效益、降本增效成为生存之本。

汽车后市场产业链覆盖从生产到流通再到专业服务和车主等等，具有链条长、环节复杂、层级多、分布广而散、服务性/专业性强等特点，玩家们越来越意识到互联网+只是必经之路的前提，将数字化贯穿和渗透到日常经营管理中，提升整个行业的效率，进而形成体系化的运作才是未来。

《汽车与配件》特策划“洞见”之汽车后市场数字化专题，邀请行业有代表性的企业高管分享观点，以图文及视频的方式展现，启迪行业。

数字化转型是什么意思，数字化是什么意思

数字化转型是什么意思，数字化是什么意思

上海市汽车零部件行业协会秘书长 樊泽芳：

为什么说汽车后市场的数字化转型迫在眉睫呢？如果疫情封控最严重时，三四级整个的供应链，我们有更多的数字化可以进行选配的话，那么对我们来说挑战就会减少，给我们带来的机会就会更多。这次让我们看到了危机所给我们带来的反思之后，我们也更加地注重整个汽车后市场、汽车供应链的数字化改革。

数字化改革的重点在哪里？数据的沉淀、数据的积累！以前汽车的产业链中，特别是后市场，更多是注重的是三表。通过三表经营可能更能反映一个企业的状况，而忽略了大量沉淀的一些数据，很多数据都流失了。在不知不觉中让我们失去了很多可以拓展或者可以增加竞争力的机会。

在这种背景下，数字化管理已经提上议程，不止是今年了，近几年一直在提倡。数字化其实跟我们传统的理解是不一样的，它对我们传统行业的整体作用非常巨大。

数字化转型是什么意思，数字化是什么意思

大陆集团智慧出行事业群/汽车售后备件及解决方案业务单元中国区总监 陈钟晨：

为什么要做数字化？从整体来说，国家产业政策，比如说十四五规划，国家一直在提数字化的进程，各行各业应国家的这个要求或者是行业趋势，也都在做数字化。

我们后市场其实是前装的延伸，如果我们不能紧跟前装市场的数字化以及智能化的进展，那么我们是没有生存空间的。另外还有一点，只有我们实现了汽车后市场不断地智能化数字化更新，才能够吸引越来越多的年轻人。不然的话，年轻人都觉得后市场行业跟不上潮流，对他们没有吸引力。当后市场不能吸引人才，必定没有发展前景，那么我们这个行业就将不复存在。

数字化转型是什么意思，数字化是什么意思

集群车宝创始人 高集群：

汽车后市场从私家车开始进入民用以后，大概经过了将近20年的发展。到目前为止这行业的现状，就是散乱差的局面，很多单店盈利能力很差，行业有80%门店处于亏损的边缘。一些区域性的龙头企业想做强做大，但是连而不锁。为什么出现连而不锁？跟这行业的特性有关系。

一是汽车服务业是非标服务业。它的运营场景非常复杂。车型和零部件都涉及很多；二是和从业人员的整体的素质有关系；三是和这个行业的各板块之间不能互融互通、各板块间的信息断层有关系，导致单店的运营效率极为低下。

要实现汽车售后行业转型升级，唯一途径就是要通过数字化的改造实现门店的运营效率提升，提高坪效、提高人效，同时提高用户的服务体验。

数字化转型是什么意思，数字化是什么意思

NEXUS集团联合创始人/CEO G?el Escribe：

为什么汽车售后行业需要数字化？我想说的是，汽车售后行业并不需要数字化。而是它有机会来利用数字化。众所周知，这是一个在十年前出现的机会。这是我们的一个机会，因为数字化提升了效率，但更重要的是，对于NEXUS，在我们创建或推广的一些初创企业的帮助下，我们抓住了这个机会。

我希望重点介绍的第一个初创企业是Marketparts.com，Marketpart.com是一个数字平台。它在扮演着一个交易市场的角色，它有2000万SKU和20000个买家和卖家，它能够实现B to B的交易，世界各地的经销商可以互相交易。这在以前是通过完全手动方式完成的，现在完全数字化了。意思是在30秒内，如果你想找30个雨刷托盘，例如，某个特定品牌的产品。你上Marketparts.com网站，借助数字化的帮助，在不到30秒的时间内你得到了1，2，3，4，X个报价。所以这曾经完全是手动完成的，现在已经实现数字化了。

所以简而言之，有这样一个机会，让我们充分利用数字化。

数字化转型是什么意思，数字化是什么意思

新康众COO 李逸：

数字化是能够让整个供应链的可预测性变高，就比如说我们在全国分布了1000多个前置仓。同时的话，我们现在也有将近2000个门店，那这些门店什么时候需要做哪些车主的哪些服务？用到什么配件？这一块其实通过数字化是能够做到可预测性的，门店的效率就能够变高。

门店第一个角度来看，数字化能够让我们的员工去面对万国车的时候，能够更加精准提供维修保养的一个方案。

门店第二个角度：一旦开了一个店以后，一家店还好，老板在现场可以做管理，当然我们现在有很多天猫养车的加盟商开了7、8家门店，老板不可能随时随地都在店里，这时他们要了解门店经营状况的话，打开我们的在线管理工具完全可以做到离店管理，做到在线管理。

门店的里面的一个核心的人员，就是门店的技师，在行业里面流失率很大，其中一个点就是我做的多是不是对应拿到多？这其实是一个很基础的一个诉求，但这个基础的诉求如果没有数字化，都是很难实现。现在我们整个数字化能够做到员工整个工资首先跟他整体的成绩相关，他的成绩跟他维修的车辆的复杂度，跟他的学习考试相关。数字化能够解决员工整体自驱力的问题。

那最后一个点的话就是我们说数字化一定是对车主有关系的。最简单的一个车主没到店之前，是不是可以知道这个店的忙碌程度。我需要去做哪些项目？这些项目的价格是多少？数字化的话也能够让整个服务变得更加标准，更加透明，更加有保障。

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