mpv排行榜前十名2022,七座mpv销量排行榜前十名

【商用车新网原创】

终端上牌数据显示,2022年11月,国内共销售能源客车2872辆,环比增长16.37%。其中,新能源轻客11月销量2534辆,环比增长10.22%,占比高达88.23%。

(注:本文所指新能源客车包含纯电动、燃料电池车型)

销量超2500辆 远程遥遥领先

排名方面,11月新能源轻客Top10榜单中,远程位居榜首,并且凭借842辆销量,与第二梯队拉开不小差距。奇瑞商用车、福田汽车紧随其后,11月分别销售新能源轻客381辆和271辆。

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吉奥汽车长安汽车上汽大通分列榜单第四至第六名,11月分别销售新能源轻客216辆、192辆和191辆。其中,长安汽车与上汽大通的销量不分伯仲,且都实现了环比增长。

Top10榜单的后四位则是东风汽车股份厦门金龙厦门金旅江铃汽车,其中,东风汽车股份、厦门金龙11月新能源轻客销量分别为142辆和118辆,厦门金旅、江铃汽车则未突破100辆。

环比“8升2降”头部企业优势明显

11月新能源轻客Top10榜单中,有8家车企实现了销量环比增长,其中,江铃汽车环比涨幅最大,达到了420%。

市场份额来看,11月,排名前十的新能源轻客企业已经囊括96.17%的市场份额。其中,远程11月的市场份额高达33.23%,接近市场总量的三分之一。

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奇瑞商用车、福田汽车11月的市场份额,同样保持在10%以上。可以说,新能源轻客行业已经呈现销量向头部企业集中的趋势。

新老选手竞逐 “新赛道”愈发拥挤

11月新能源轻客市场的另一大看点就是,位列Top10榜单的企业中,有传统豪强也有新晋贵族。例如,位居榜首的远程,就是一家专注于新能源领域的商用车品牌;排名第四的新吉奥汽车,也是不折不扣的新能源造车新势力。

与此同时,福田汽车、长安汽车、东风汽车股份、厦门金龙、厦门金旅、江铃汽车等传统能源轻客市场的“豪强”,如今也纷纷跻身新能源轻客Top10榜单之中,并在新能源轻客领域展现了较强的市场竞争力。新老“选手”同台竞技,让新能源轻客市场的竞争变得更加激烈,也更有看头。

未来,随着“双碳”战略的持续发力,以及汽车产业能源转型的进一步深化,我国新能源商用车行业也在各种利好政策加持下越战越勇。进入12月,新能源轻客市场是否还能一路高歌猛进?商用汽车新闻传媒将持续关注!

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